11月29日，在渝举办的江海直达产业推介会上，重庆物流集团等9家单元，围绕港口规范分享、绿色船型研发、供应链物流合营等界限进行政策合营签约，为重庆内陆绽开空洞要津建造注入新动能。

现场，宁波舟山港务有限公司、重庆物流集团有限公司、民生汽船股份有限公司合营建造江海直达船舶签约；舟山市江海直达产业链协会、浙江欣海船舶谋划商榷院、淄柴能源有限公司、浙江华禹航运有限公司、舟山舸禾供应链有限公司、武汉转变江海输送公司签约。

重庆物流集团有限公司港航物流功绩部总司理张水平称，当今，重庆物流集团与宁波舟山、上海洋山等沿海港口全面开展合营，通达重庆港至宁波舟山港的江海直达清晰，竣事食粮、矿石等巨额物质较惯例输送格式省俭时辰5天以上。迭代升级江海联运数字化平台，竣事船、港、货多身分自动匹配、精确配送，货盘发布到配送见效从2～3天缩小至4小时以内。

张水平说，11月28日，重庆港—宁波舟山港的江海直达航路发挥通达，开启“万吨级海船出巴渝”新篇章。接下来，重庆物流集团将聚焦降本增效，加速打造多式联运技艺运营体系，不休转变优化物流组织格式，加大江海直达航路的开启力度，打造“铁路+江海直达”的铁江海联运新格式，助力渝货出海，助推重庆内陆绽开空洞要津建造。

“咱们将和宁波舟山港股份有限公司设立一家合股公司，共同建造江海直达船型，围绕重庆‘33618’当代制造业集群体系，赞成江海直达的产业，助力江海直达的常态化驱动。”张水平表露，具体而言，咱们将分三个规范进行，领先是巨额散货，然后是商品车江海直达滚装船，终末是集装箱江海直达船型。

民生集团相干负责东说念主也表露，当今，公司也在积极参与江海直达，咱们正在与重庆市政府港口物流办等扫数共同商榷新的船型。由于三峡大坝的第二通说念尺寸暂未公布，因此新船型还在论证。此外，咱们这两天也在试驱动长江的滚装分享班轮。

上游新闻记者 严薇