（原标题：中国重汽事迹逆势而动 第三季度净利润同比增长近一倍）

10月30日晚，中国重汽（000951.SZ）发布2024年第三季度推崇。推崇期内，该公司达成贸易收入91.86亿元；达成归母净利润3.15亿元，同比增长97.88%。

字据三季报清晰，该公司前三季度达成贸易收入335.87亿元，同比增长9.18%；达成归母净利润9.34亿元，同比增长42.48%。中国重汽前三季度盘算活动产生的现款流量净额为50.11亿元，同比增长25.33%。

关于前三季度盘算情况，中国重汽关系致密东说念主与投资者调换时暗意，本年1—9月，公司产销情况保捏增长态势，且瓦解好于行业水平。同期，公司居品出口不竭保捏较好需求，市集份额不竭保捏国内重卡行业前哨。

中汽协数据清晰，本年上半年，中国重汽重卡出口达6.8万辆，占行业总出口的41.2%，位居行业第一。咫尺，中国重汽居品已出口至上百个国度和地区，主要出口区域在非洲、东南亚、中亚和中东等市集，同期在策略新兴市集达成冲破。中国重汽上述关系致密东说念主暗意，往时，公司将捏续借助重汽国际公司加大国外后劲市集和区域的开导拓展，创造新的增量，从而对公司销量酿成强有劲的撑捏。

下半年以来，中国重卡行业靠近着严峻的挑战。据中汽协数据，本年1—9月，中国重卡市集共计销售68.29万辆，同比下跌3.4%，9月销量同比降幅更是达到32.7%。

国投期货研报清晰，本年9月自然气半顾虑引车、自然气重型货车及自然气重型非完满车辆销量共计5865辆，环比下滑51.23%，为6月以来聚拢第四个月下滑，同比下滑则高达74.39%，创2023年3月以来最低值。

据业内东说念主士分析，本年9月重卡销量同比出现下跌的原因，其一是公路物流市集依然靠近货源紧缺、车多货少，导致末端需求捏续疲软；其二，三季度“去库存”还是不少重卡企业和经销商的主要任务，一定进度上扫尾了新车销售；其三，受气价上升、油价下调及关系政策改换的影响，自然气重卡市集的增长势头突然冒失。

但预测第四季度，重卡行业仍有望收成于多个积极身分保捏增长态势。中金公司解读9月重卡批发销量的下滑主若是由于“高温假”和市集不雅望心情等身分的影响，臆想第三季度将成为全年销量的低点。中金公司判断，9月下旬以来“以旧换新”政策有所发力，臆想第四季度行业销量同、环比均有所增长，全年批发销量达到93万辆，高于2023年水平。

除了以旧换新政策，新动力重卡、出口市集等均有望启动重卡行业的增长。据交强险数据，本年9月，国内新动力重卡共计销售7883辆，环比8月份增长25%，同比增长148%，创单月销量历史新高，并已聚拢20个月保捏同比增长。

动作行业龙头，中国重汽看好新动力重卡发展远景。日前与投资者调换时，该公司关系致密东说念主以为，在时间的不休越过及市集需求捏续增长的情况下，新动力重卡将出咫尺更多的诈骗场景，助力所有这个词重卡行业向愈加绿色、低碳、高效、可捏续的标的发展。中国重汽新动力重卡业务主要通过集团旗下的重汽新动力公司达成，并依托于集团公司的研发实力，在新动力限度快速冲破，本年以来在充电和换电重卡的浸透率稳步升迁。

此外，重卡出口需求仍值得热诚。据海关总署数据，本年第三季度，中国重卡出口同比增长26%至9.91万辆。东吴证券研判以为，2024年中国重卡出口将小幅增长。

国度信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平曾暗意，2024年国内商用车市集将不竭保捏低位复苏态势，总体呈现“温存型”增长，全年增幅臆想保管在4％至5％之间。