【CNMO科技音尘】近日，有多数媒体报谈，一位自称远航汽车研发东谈主员的爆料者显露，该品牌行将倒闭，素质和共事王人在积极寻找新责任，底盘部门仅剩少数刚毕业的大学生。

远航汽车由闻明的大运集团创立，领有一定的造车基础。关系词，与大运集团比拟，远航汽车在市集上的闻明度并不高。该品牌果然从未举办过任何发布会或试驾活动，网上对于该品牌及旗下车型的报谈也相对较少。

对此，上述爆料东谈主称，这个车企是大运的，营销中心素质王人不会弄，是以除了车展、高铁、机场告白，其他渠谈并莫得什么音尘。这也导致了好多消耗者对远航汽车并不了解，致使有东谈主怀疑该品牌是在洗钱。

尽管远航汽车旗下有四款量产车型，包括远航H8、远航Y6、远航H9、远航Y7，且王人不错已毕委用，但销量却不尽如东谈观念。中汽数研数据自大，远航汽车9月销量仅为779台，1-9月累计销量5584辆。腾贵的售价和薄弱的营销力度成为了制约远航汽车销售的主要原因。

远航汽车最低廉的车型起步价接近20万，最贵的车型高配提高了50万。这么的价钱定位在强烈的市集竞争中显然不具备上风。同期，远航汽车在营销方面也不够得力，导致消耗者对该品牌的明白度和好感度王人较低。