今天12月16日，A股走势变弱，上证指数稍强，从技艺筹划来看，布林线中轨能够20日线3355隔邻是撑执。本周好意思联储降息是利好，只不外利好很难障翳A股，现阶段A股信心不及的问题再现，各方不对加大。

不对来自多个方面，比如11月宏不雅经济数据中的问题很彰着。11月工业加多值比上月擢升0.1个百分点至5.4%，而社会零卖总和为3%，着落幅度高达1.8个百分点，投资着落0.1%至3.3%。

工业加多值=产能，社会零卖总和=遽然，产能上涨遽然着落，又回到供过于求老问题。诚然，也有经济学家说，是11月出口数据太好了，因为抢出口是以制造业数据太好，影响了遽然数据增长。我以为这个说法站不住脚，因为社零是与我方数据比拟，与出口数据横暴无关。个东说念主主不雅判断，9月底股市行情好，让10月遽然投资有回暖，但10月起股市横盘整理，提振遽然的服从到11月已开释罢了，本年双十一的购物节数据也情况欠安，不仅GMV拉胯，铁心后以致出现退货潮，内卷式竞争反作用表象。而总共这个词11月，中国经济主要撑执力量是车市，以旧换新让汽车销售出现井喷。但，汽车销售激越可执续性有待不雅察。因为投入12月，极越汽车就出现了问题。

从两年前启动，我一直谈一个不雅点，汽车股投资要买头部车企，是以宁德时间和比亚迪一直是我聚焦的投资对象。而诸如极越汽车这样的造车新势力，本人莫得护城河，这些车企总共配件齐采购自供应商，除了外不雅，我方啥中枢技艺齐莫得。

由于莫得配件自给才气，从供应商买配件的成本很高。与之违反，比亚迪配件多是我方分娩，是以比亚迪有才气和供应参议价，压低成本。

正因为成本高，即便有以旧换新，这些车企亦然卖得越多辛亏越惨。再加上现阶段全球高利率，留神：这些车企的投资东说念主是新钱，许多新钱来自国外，以好意思元能够港币计价，罗致好意思元利率手脚参考成本。而如今，即便好意思联储降息利率还在4%以上。

4%是什么看法？一家公司要5%的股息酬报率才气执平资金成本（投资是低成本资金投资高酬报财富）。

假定股息支付是利润一半，那么这只股票应该是：100元股价，10元利润，5元分成，10倍市盈率，5%年股息酬报率，这类股票，总共这个词市集齐是凤毛麟角。

这几年，烧钱车企的雷还会陆续出现。如极越汽车这事，实质是百度和祥瑞烧不起钱了，念念跳出大坑，不玩了！

今天还有件趣事，格力董明珠问小米雷军：你给股民分了若干红？

最先，董明珠这样问，实质是为了省两告遽然，搞点东说念主气流量。这几年爆火的品牌，产物只占到手的一半，另一半来自正能量，如遥遥最初的华为，如东说念主性色泽的胖东来。分成酬报小推进，如今等于成本市集正能量!

其次，小米真的没分过红。并非小米不得益，而是小米一直在延历久，得益齐投进去造车了。不外我一经看好小米，以致以为董明珠嘲讽错了对象。得益不分成总比有些车企赚不到钱好，至年少米也没伸手向投资东说念主要钱。

还有，小米和格力背后的投资东说念主是两类东说念主。格力背后是老钱，这样多年，董明珠不休的折腾，但于今为止，格力卖空调，格力成长性受限，这不是董明珠的意识，而是格力投资东说念主的意识，老钱厌恶风险。

小米背后投资东说念主是新钱，雷军是经营创业者，金山上市后，雷战功成名就才搞了小米，雷军属于中国第一代互联网大佬，阅历以致跨越二马。92年雷军就进金山了，而互联网是95年才走向众人。夙昔小米手机爆火不仅仅因为低廉，因为雷军是其时许多国内极客的偶像。

临了，格力和小米打嘴仗的背后，投资东说念主不错闻到一股味。那等于现阶段旧钱正在占优势，新钱正在作念抉择。新钱不介怀分成，但由于咫尺钱贵，新钱不肯意追加投资，在畴昔很长一段时分，这种景况将影响市集立场。换句话说，巴菲特那样的保守投资立场，将徐徐成为畴昔中国投资东说念主的主流主张，直到：全球资金利率成本再次归零。