朱克力 | 立方人人谈专栏作家

低空经济由战术新兴产业主导，是加速新质分娩力发展的重要经济形态。连年来寰宇多地纷繁开展通用航空器创新应用试点使命，推动信息技巧与装备发展和会创新。工业和信息化部更是建议加强磋磨企业梯度栽植，推动产业链高卑劣企业协同创新发展，栽植更多低空产业头部企业和专精特新“小巨东谈主”企业。本专题通过产业发展及区域布局，展现低空经济新动能，激动新式工业化发展。

——编者

2024年4月7日，中国民用航空中南地区经管局向总部位于广州的亿航智能控股有限公司颁发无东谈主驾驶载东谈主航空器分娩许可证，这亦然全球电动垂直起降航行器（eVTOL）行业内首张分娩许可证，各路媒体纷繁暗示“广州在全球率先插足无东谈主驾驶载东谈主航行时间”。而在稍早的3月，相同在广东，eVTOL“盛世龙”从深圳蛇口邮轮母港腾飞，20分钟后抵达珠海九洲港船埠，而这段距离大地车程一般需要2.5〜3小时。就在前后脚，广州CBD天德广场一架无东谈主驾驶航行汽车以自动驾驶模式拔地而起，飞向广州塔，掠过广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等地标性景不雅⋯⋯

2024年或将成为东谈主类低空经济元年。其实，我国低空经济的引爆点不错回溯到2023年12月29日。那一天，寰宇首个得回民航局适航坚决受理批复的有东谈主驾驶载东谈主AE200电动垂直起降航行器在沃飞漫空汉源抽象试飞考证基地初次试飞奏效。这不仅秀丽着“成都造”航行汽车取得了里程碑式的紧要突破，也因其可搭载5东谈主的圭臬舱和近300公里的航程，让eVTOL或成为城际航行最梦想的科罚决策。

产业蓝海：应时而生 趁势而为

在东谈主类经济发展和糊口体验“敏捷至上”的今天，先进空中交通（AAM）正飞快重塑传统航空产业方法，再行界说东谈主类“从A点到B点”的泄漏形势。

应时而生、趁势而为的低空经济，正以其技巧多元、要素皆集、奇迹泛在、场景复杂的特征，飞快成为战术性新兴产业，是新质分娩力的富集场域。这险些是将东谈主类现存二维交通系归拢齐要素复制一套到低空，酿成交错穿插的三维通行场景，磋磨制造业、奇迹业均酿成弘远的低空场域增量，重迭数字技巧、东谈主工智能，翌日城市的科幻感走进履行，必将组成东谈主类经济发展征程中又一派众多的产业蓝海。

低空经济主要内涵包括低空基础设施确立、低空航空器制造（航行器制造）、低空运营奇迹和低空航行保障等。低空经济的产业分类，不同的视角有不同的范围界定。

从产物类型看，可分为各式无东谈主机、轻型飞机、直升机、eVTOL等航空器类产物，这是低空经济核心组成部分；然后是发动机、螺旋桨、电板、传感器等航空配件与拓荒产物，这是保障航空器经常启动的核心部件；此外是围绕低空航行的奇迹和保障类产物，包括航行培训、航空器维修与贵重、航空征象奇迹、航空通讯导航等。

从应用场景看，可分为应用于日常糊口的民用低空经济，包含航拍、旅游不雅光、空中交通等；应用于分娩领域的工业低空经济，包含农业植保、电力巡线、环境监测等；应用于安全领域的军事与人人安全低空经济，包含视察、筹划打击、救助等。

从产业结构看，一是航空器研发与制造，涵盖航空器瞎想、研发、制造、销售等多个门径；二是航空器运营与奇迹，涵盖航空器租借、销售、顾惜、贵重等奇迹；三是低空基础设施与奇迹平台，涵盖机场、起降点、空管系统等硬件设施和航行筹划制定、航空征象奇迹、航空通讯导航等软件平台。

除此，按技巧创新水平可分为有东谈主驾驶飞机、直升机等传统型低空经济，无东谈主机技巧、东谈主工智能、大数据等创新式低空经济。按发展阶段可分为低级低空经济、中级低空经济和高档低空经济等。

非论从哪种视角分类，产业链内在磋磨的结构属性和价值属性粗莽不错从航行空间奇迹、航行器制造两条干线酿成高卑劣对接机制，以“无形的手”推动低空经济关联主体终了产物奇迹、信息反馈等价值交换。

航行空间奇迹从上至下由航行空间基础设施确立、通航奇迹和应用场景组成产业链条，航行器制造从上至下由原材料和零部件、装备制造及应用场景组成又一产业链条，两条链条功能互补互嵌、相反相成，共同组成低空经济产业链，如表1所示。

基础层：低空经济产业链上游

低空经济产业链主要由航行空间和航行器两条纵线贯通，因此产业链上游主要由低空新式基础设施确立端和航行器零部件制造端组成，这是通盘这个词产业链的基础确立层，前者是航行空间的物理撑捏，后者是航行器的基本组成。

低空新式基础设施确立端是低空经济的硬件基础，主要包括大地物理类基础设施确立和大地信息类经管保障软件系统确立。大地物理类基础设施是各种低空经济举止的关键载体，酿成低空经济“设施网”。当下大地基础设檀越要包括通用机场和大地通讯系统。通用机场有低空航行起降站、能源站、遑急备降、停机设施等基础功能设施。

目下，我国低空基础设施领域企业有航新航空、海格通讯、航天宏图、深城交等。机场拓荒制造领域企业有威海广泰、中集集团、广电运通等。机场确立领域企业有中国民航、中化岩土、西北民航、上海城建、北京金港、苏中江都、中铁航空港、安徽民航等。

大地通讯系统是低空航行举止完成信拒却互的撑捏系统，包括低空雷达、卫星通讯系统和5G收罗等低空收罗设施、低空数据设施和低空监管设施，酿成低空航行“空联网”，是低空经济的通讯感知系统。雷达领域企业有纳睿雷达、四创电子、航天南湖、国睿科技等。通讯5G-A通感一体领域企业有中兴通讯、通宇通讯、盛路通讯、灿勤科技、武汉凡谷等。

航行器零部件制造端包括关键材料、元器件、能源系统、机载系统、飞控系统和抗滋扰系统等。其中，航空发动机是航空器的“腹黑”，为航空器踏实航行提供能源撑捏，该领域企业有航发能源、宗申能源、应流股份、卧龙电气等。

航电系统是航空器的“大脑”，目下电驱、电机、电控领域企业有卧龙电驱、蓝海华腾等。电板企业有宁德时间、国轩高科、孚能科技等，其中宁德时间是全球率先的能源电板供应商，市占率全球第一。

芯片在航电系统发达重要作用，认真采用和处理各式信号，指令航空器完成各式动作。目下我国飞控芯片还高度依赖海外入口，以英特尔、高通、意法半导体等公司为主，国内瑞芯微、联芯等企业已投身飞控芯片研发。飞控系统率域企业有翔仪恒昌、范畴智控、零度智控等。

航空电子拓荒与传感器是航空器的“感知器官”，决定航空器准确感知外部环境并作念出反应的敏捷度和准确度。企业有芯动联科、星网宇达、中航机载、陕西航晶、航天惯性、开拓精密等。

原材料是航空器的“骨骼”和“皮肤”，金属原材料为航空器提供坚固的结构基础，特种橡胶与高分子材料为航空器提供必要的密封、减震和隔热功能。碳纤维复合材料领域企业有中复神鹰、吉林化纤、中简科技、光威复材等，钛合金领域企业有宝钛股份、西部超导等，复合材料领域企业有中航高科、广联航空、安泰科技等。

此外，元器件领域企业有中航光电、全信股份、贵州航天等；模具、零部件领域企业有西安铂力特、成都爱乐达、青岛麒麟轮胎、长源东谷、金盾风机、中航机载、双一科技、广联航空等。

建造层：低空经济产业链中游

低空经济产业链中游对应上游的航行空间和航行器零部件，也分为航行保障系统确立和航行器整机制造，是通盘这个词产业链的核心建造层。前者包括大地保障、空中保障、适航坚决和西宾检测等低空保障系统确立，后者包括无东谈主机、直升机、eVTOL等低空航行器整机制造。

低空保障系统是低空经济产业链中游的另一个重要门径，主淌若基于大地信息类经管保障软件系统和机场经管系统在内的智能和会低空系统SILAS（Smart Integrated Lower Airspace System）启动，撑捏低空航行举止终了数实和会理智换取。

SILAS将面向多构型航行器大范畴航行，将低空空域举座转动为可筹划的数字化空间，创新时空资源赓续经管换取模式，提高空域使用效用和安全性。具体功能包括航行器的航路经管、导航奇迹、塔台换取、空域监视、环境监测、空域征象等。

大地信息类经管保障软件系统是低空保障的重要门径，是终了东谈主机、机机链接协同的“神经核心”，主要包括空域经管系统和机场经管系统，组成低空航行经管保障体系。

空域经管系统用于经管空中交通运输的信息处理，酿成低空航行“航路网”，撑捏空中交通流量、容量经管和空中交通奇迹。低空空管领域企业有莱斯信息、新晨科技、四川九洲、北京声迅、川大智胜等，其中莱斯信息已得回低空航行奇迹平台磋磨订单。北斗/导航领域企业有中科星图、海格通讯、北斗星通、航天宏图、司南导航、朔方导航、星网宇达等。低空有筹划领域企业有深城交、苏交科等。

机场经管系统用功于于航班保障、游客奇迹与机场运营经管，酿成低空经济“奇迹网”，包括航班筹划制定、航班动态经管、资源经管、航班保障与程度监管等功能。目下，我国航空机场运营领域企业有白云机场、都门机场等各地机场，国航、东航、川航等各大航空公司，以及中信海洋、中原通用航空等。大地保障领域企业有威海广泰、超图软件等。检测西宾领域企业有广电计量、谱尼测试、苏试实验等。

低空航行器整机制造是低空经济产业链中游的重要门径之一，和会了飞机制造+汽车制造，是“插上翅膀的新能源汽车”。在智驾趋势下，低空制造具有热烈的智能结尾属性，通盘这个词门径涵盖低空航行器的瞎想、研发、分娩等全经由。

在eVTOL制造领域，沃飞漫空得回寰宇首个民航局适航坚决受理批复的有东谈主驾驶载东谈主eVTOL；亿航智能则是国内首个纳斯达克上市无东谈主机公司，旗舰产物EH216-S是全球首家“三证”（型号及格证、分娩许可证和圭臬适航证）皆全的eVTOL型号制造商。

放眼国际，好意思国Joby、Archer、Alef Aeronautics，德国Lilium、Volocopter，英国Vertical，巴西Eve，斯洛伐克Aero Mobil，荷兰PAL-Liberty等企业也呈未艾方兴、兴风作浪之势。

在无东谈主机领域，中航（成都）无东谈主机荣膺中国无东谈主机市值第一股，翼龙系列无东谈主机在全球察打一体无东谈主机市集占有率18.13%、位居全球第二，成为“中国制造”的一张亮丽柬帖；航天彩虹的飞控系统在军用领域照旧达到国际率先水平；大疆占据全球市集份额70%以上，是所有的全球无东谈主机王者；时间星光填补了我国“大型车载式智能无东谈主机系统”技巧空缺；腾盾科创在固定翼与旋翼大型无东谈主机方面处于国内率先水平。

应用层：低空经济产业链卑劣

低空经济产业链卑劣，呈上游、中游航行空间和航行器融汇合流之势，主淌若航行器在航行空间的应用和保障。卑劣是通盘这个词产业链的航行应用层，包括各种航行器保障奇迹以及各种低空航行器应用场景。

低空奇迹包括航空维修、航行培训、低空供能和航空租借等领域。航空维修是低空经济的“医疗系统”，认真各种航行器顾惜、贵重、修理等，该领域企业有四川海特、北京安达维尔、西安鹰之航等。航行培训是推动低空经济向人人普及的重要门径，该领域企业有海特高新、咸亨国际、珠海中航、朔方天途等。

低空供能是航行器的“餐厅”和能量补给站。航空燃油领域企业有中国石化、中国石油、中国海油等，高压快充领域企业有特回电、星星快充、云快充、国度电网、星逻智能、蓝海华腾、汉宇集团等，其中星逻智能围绕无东谈主机自主充电，研发推出无东谈主机充电机库，兼容多款行业机型。

此外，航行器租借、托管、保障等航空租借奇迹是低空经济的“奇迹员”，其配套质料径直影响低空消费者的体验感和得回感，该领域企业有工银金融租借、中银租借等。

低空航行器应用场景按照航行器的使用场域粗莽可分为分娩功课类、人人奇迹类、低空消费类。

分娩功课类低空经济应用场景，主淌若为工农林牧渔等行业提供各式专科航行功课举止。例如，国度电网使用无东谈主机参与风力发电检测，对风力发电场的叶片和机舱进行依期检查。南边电网使用无东谈主机进行输电清爽和变电站巡检。中国石油使用无东谈主机进行石油勘测。中铁二十一局使用无东谈主机进行建筑测量和瞎想。无东谈主机进行高层建筑外墙清洗效果也很好。

在当然保护区可使用无东谈主机进行野生动物监测和研究。南京大学研究团队使用无东谈主机进行环境监测，对大气细颗粒物进行监测和采样。农业植保无东谈主机领域企业有智飞农业、极飞科技、汉和航空、大疆等，其中极飞科技被称为农业无东谈主机第一股。航空测绘无东谈主机领域企业有哈瓦国际、亿航智能、极飞、大疆等。工业级航拍无东谈主机企业有大疆、中兴等。纵横股份则是国内首家以工业无东谈主机为主营业务的企业。

人人奇迹类低空经济应用场景主淌若为人人奇迹磋磨单元提供各式专项奇迹性航行举止，包括低空交通、低空物流、城市安防、医疗救护、救急救助、环保监测、通讯中继等。如民航局使用无东谈主机履行海上和山区搜救任务，测绘局使用无东谈主机进行地籍测绘，丛林防火部门使用无东谈主机进行火情监测和烟雾探伤，城市有筹划部门使用无东谈主机进行城市有筹划和交通研究，电信运营商使用无东谈主机进行出动收罗秘籍测试，巡警部门使用无东谈主机进行大型举止的安保监控。

目下，低空物流领域企业有顺丰控股、深圳智莱、天鸿数科、山东新北洋、迅蚁收罗等，好意思团正专研城市外卖配送无东谈主机，小鹏汇天飞过广州“小蛮腰”的航行汽车也备受期待。

低空巡检领域企业有复亚智能、保华润天。不雅典防务是国内率先的无东谈主机禁毒奇迹商，国内城市消防无东谈主机领军品牌有中岳航空（重庆）等。而哈瓦国际航空则用功于于多领域特种装备无东谈主机研发与制造，主营警用无东谈主机、消防无东谈主机、测绘无东谈主机、安防无东谈主机等各式机型。

低空消费类低空经济应用场景主要面向各种群体提供消费性航行举止，包括低空旅游不雅光、低空极限通顺、低空影视拍摄、低空编队扮演等。

低空经济：新质创新与场景变革

算作一种新兴的抽象性经济形态，低空经济以有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的各种低空航行举止为牵引，辐照带动磋磨领域和会发展，为产业升级、社会跳动和民生改善注入新活力。低空经济是一场新质创新与场景变革，具备五大显赫特色。

创新引颈。低空经济的创新引颈脾气主要体当今技巧阅兵、应用场景和交易模式三个层面。在技巧阅兵层面，低空经济依托航空技巧、无东谈主机技巧、东谈主工智能、大数据分析、5G通讯等前沿科技捏续创新和应用，遏抑推动航空器研发、航行限度、信息传输等领域的突破。在应用场景层面，以低空航行举止为核心，赋能农业、物流、救急救助、环境监测等行业，酿成创新应用场景。在交易模式层面，引入新的分娩要素与交易模式，促进传统产业转型升级。这一脾气让低空经济在推动科技创新、产业升级和直率社会需求方面发达日益重要的作用。

数实和会。低空经济的数实和会脾气呈现于数字技巧与实体经济深度和会的经由中。一方面，应用大数据、云筹划、物联网等数字技巧，终了对低空航行举止及时监控、数据分析和智能决策，提高航行安全性和效用。另一方面，通过数字技巧将低空航行举止与实体经济相结合，推动跨行业协同发展和价值链蔓延。例如，在物发配送领域，诳骗无东谈主机配送等形势终了快速、浅陋的货色配送奇迹，提高物流效用和用户体验。这一脾气使得低空经济在推动经济结构优化、促进区域经济发展方面具有积极作用。

高效浅陋。低空经济的高效浅陋脾气源于其独到启动模式和先进技巧支捏。一方面，低空航行举止经常发生在离大地较近的空中，可幸免高空航行的复杂征象条目并减少空中交通管制肃除，能更快速到达观点地，提高运输效用。另一方面，先进的无东谈主机技巧和智能化航行限度系统促进自动化、精确化航行操作，减少东谈主为要素滋扰，普及航行效用。此外，低空航行器的灵活性和天真性使之能在复杂环境中解放穿梭，为百行万企提供浅陋奇迹。这一脾气使得低空经济在救急救助、物发配送、环境监测等领域上风显赫，为当代社会高效运转提供有劲撑捏。

绿色低碳。低空经济的绿色低碳脾气表当今环保、节能、减排、降耗等方面。起初，低空航行器相较于传统交通器具，在能源蹧跶和排放方面具有彰着上风，有助于减少碳排放和环境稠浊。其次，通过优化航行旅途、提高航行效用等步伐，可进一步降稚童源蹧跶和排放。终末，低空经济发展促进了电动垂直起降航空器等新能源航空器的研发和应用，这些新能源航空器具有零排放、低杂音等特色，得当绿色低碳发展趋势。

产业协同。低空经济的产业协同脾气重心响应在跨行业整合与资源分享方面。低空航行技巧创新促进了航空产业与其他行业深度和会。通过产业协同，低空经济助力百行万企普及效用，终了共赢。如在农业领域，无东谈主机技巧结合精确农业，提高农作物产量和质料。在物流行业，通过无东谈主机配送缩小货色投递时刻，优化物流体系。这种协同推动技巧创新和产业升级，不仅加速低空经济发展，也为磋磨产业带来前所未有的机遇，为通盘这个词经济体系注入新活力。

在因地制宜发展新质分娩力的飞扬中，多地密集出台促进低空经济的政策文献，霸占低空经济万亿级大赛谈。从粤港澳大湾区到长三角，从京津冀到成渝地区，无不加速布局发展低空经济，目下已呈千帆竞渡、百舸争流之势。

三破三立：低空经济创新规定

在和蔼和推敲一种新经济形态时，咱们不错诳骗“三破三立”新经济规定。这一规定基于笔者多年对新经济征象深远不雅察与恒久想考索求而来，意在为更好地舆解和推动新经济发展提供粗鲁有劲的表面撑捏。关于低空经济，相同不错结合“三破三立”新经济规定酿成行之有用的方法论。

重构介质先“破介”。跟着低空经济新形态的出现，传统航空领域介质正在被新的技巧和平台突破。无东谈主机算作低空经济的重要载体，突破了传统航空器肃除，使低空航行举止愈加灵活各种。与此同期，跟着5G、物联网等数字技巧发展，低空经济中的数据传输、信拒却换等也呈现新的介质形态，进一步推动行业创新与发展。

重塑范畴先“破界”。低空经济崛起突破了传统航空领域范畴，将航空技巧、信息技巧、制造业等多个领域良好和会。这种跨界和会不仅推动技巧创新，也为低空经济发展提供了更众多的市集空间。现时，无东谈主机配送、低空旅游等新业态披露，等于低空经济在跨界和会中产生的创新效用。

重建法度先“破戒”。低空经济算作新兴领域，其发展经由靠近诸多来自法度和轨制的挑战。为推动低空经济健康发展，需要遏抑突破成规旧律，建立与之适配的新法度和新轨制，塑造与新质分娩力发展相得当的新式分娩关系。无论是无东谈主机经管，如故空域离别等方面，都需要制定愈加合理、科学的法度和圭臬，以得当低空经济快速发展的需求。

战术创新需“粗糙”。在低空经济领域，粗糙推动行业创新和发展至关重要。这需要明确行业发展的筹划和标的，制定切实可行的战术有筹划。例如而言，在无东谈主机技巧研发、空域资源利用等方面，需要粗糙突破技巧瓶颈、优化资源成就，推动低空经济高质料发展。

战术创新需“立智”。在低空经济的战术层面，需要依靠理智团队、智能技巧、智库力量，发达和普及创新武艺以推动行业发展。通过引入新技巧、新模式、新业态等创新元素，普及低空经济竞争力和影响力。例如在无东谈主机配送领域，可通过引入东谈主工智能、大数据等先进技巧普及配送效用和奇迹质料；在低空旅游领域，可开发新的旅游产物和旅游清爽招引更多消费者参与。

轨制创新需“立制”。在职何一个领域，轨制创新都是保障行业捏续矜重发展的关键要素。这需要一边开展先行先试探索，一边建立健全法律法例体系、监管机制和圭臬体系。比如，在无东谈主机经管领域，应制定完善的法律法例和经管轨制来模范无东谈主机使用和经管；在空域资源利用方面，需要建立科学的空域离别和经管轨制来优化资源成就。

以上仅仅“三破三立”在低空经济领域的初步诳骗。事实上，低空经济的进一步发展，离不开更多共鸣撑捏和实践探索。只须遏抑突破传统敛迹、建立新的法度和机制、捏续推动行业创新发展，方可让低空经济竟然放飞翱翔。

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