（原标题：无东谈主车双十一物流新宠，菜鸟无东谈主车搞定决策助力网点降本提效）

跟着双11购物节的火热进行，菜鸟的物流无东谈主车运行在寰宇多地亮相，成为了搪塞海量包裹配送挑战的关键力量，而这也使其合手续聚焦了阛阓的眷注。

有行业分析东谈主士指出，在电商大促期间，铺张者对快递运输的时效性尤为眷注，但快递行业招工难、用工本钱高以及运力病笃等繁难在双11等大促时刻显得愈加隆起。在此配景下，网点引入无东谈主车成为了一种有用的搞定决策。从以前行业发展判断，无东谈主车的引入不仅大约赶紧缓解大促期间网点所濒临的运力压力，同期长久来看，在车队级领域运营的网点中，借助多车智能调解等先进时间的助力，悉数车队的空洞效果亦将得到彰着晋升。此外，无东谈主车的插足使用也将使得快递员大约将更多元气心灵插足到送货上门、客户艳羡等更高端倪的做事中，从而有助于全面晋升客户的空洞体验，为行业的合手续健康发展带来显贵助益。

无东谈主车有用晋升了快递网点运输效果

在双11期间，快递行业濒临的招工难及本钱高潮的挑战愈发显贵，而菜鸟无东谈主车的推出恰是对这一难办问题的精确且有用的搪塞计策。

关于快递网点，无东谈主车的引入有用填补了东谈主力资源的空白，并显贵缩小了运营本钱。以杭州余杭一家空洞性快递网点为例，在2024年双11期间，该网点通过引入菜鸟无东谈主车，告捷将打散工需求量削减了约80%，而况显贵晋升了快递的运转效果。这些无东谈主车逐日在城市的三街六巷天真穿梭，高效完成配送任务，为网点的举座运营带来了显贵的效益晋升。

同期，于驿站谈判者而言，无东谈主车成为贯穿多个驿站与快递网点的桥梁，确保了双11岑岭期铺张者大约顺畅地收寄包裹。在双11期间，其匡助了使用驿站扫尾了多点联动、揽收与派送的高效都集，并告捷晋升驿站的运营效果和客户泄气度。

而电商大促阶段的出色发达，让无东谈主车的哄骗价值得到了更泛泛地认同。有行业从业东谈主士暗意，在日常运营中，无东谈主车已展现出提高效果和缩小本钱的显贵上风，使盛大老客户已将无东谈主车队纳入旧例运营形状之中。而双11的到来，无疑进一步考据了无东谈主车的不凡性能和泛泛哄骗后劲。现在，除了仍是请托的客户，还有盛大省份的客户都在恭候交车。针关于此，菜鸟正合手续推动无东谈主配送车的分娩，以骄矜各地网点日益增长的订单需求。

另外，11月以来快递运单量较泛泛出现了显贵晋升，而在双12、年货节等电商促销活动的推动下，需求将有望合手续看守较高水平。瞻望后续还将有越来越多网点、驿站的谈判者将晋升快递无东谈主车数目及使用频次，以扫尾缓解运力、降本提效。

菜鸟L4级物流无东谈主车反响邃密

聚焦配送场景推动行业智能化升级

据了解，早在2016年菜鸟便运行了无东谈主车的研发运营，于今已运输超4000万个包裹。而在本年，菜鸟最新的L4级无东谈主车细致向阛阓公修复售，主要哄骗于在公开谈路扫尾快递网点到结尾驿站之间领域化运输快递包裹，其领有的邃密性能也让公司在无东谈主物流车领域的开始地位得到了进一步安适。

阐发公司先容，菜鸟L4级无东谈主车搭载了阿里团队自主修复的AutoDrive平台，并配备了完善的用车做事保险体系，从而确保了无东谈主车在绽开谈路上的安全运营。同期现在公司已在寰宇多地得回路权，适度2024年，菜鸟无东谈主车已在寰宇20多个省的高校半公开谈路运行，总行驶里程超500万公里，为十足公开谈路的无东谈主车配送蕴蓄了丰富的实战训戒。

阛阓东谈主士分析指出，四肢物流无东谈主配送领域的引颈者，菜鸟通过多年研发和运营，仍是在阻滞、半阻滞及公开谈路累积了大批的无东谈主车实战训戒。瞻望以前跟着国度和地活动律章程对物流领域自动驾驶无东谈主车合手绽开的魄力，路权绽开的脚步合手续加速，L4级公开谈路无东谈主车将得到更泛泛的哄骗推论。

另外，无东谈主物流车的哄骗除了带来对配送效果的晋升，同期也从推论方面进一步强化了无东谈主驾驶的哄骗。菜鸟管制层东谈主士暗意，由于物流领域的运营形状相对可控，以及物流行业东谈主力的枯竭，自动驾驶已率先在物流领域扫尾生意化，并插足大领域的使用。后续三到五年，物流行业将有开始20万台的快递无东谈主车部署。而面向以前，菜鸟也将不绝拓展寰球物流主干相聚，以时间为改动驱动的中枢，推动物流行业在数智化、AI哄骗、无东谈主驾驶及自动化等领域的转型与发展，引颈物流行业迈向愈加智能化、高效化的新期间。